マグネットドレンボルトとは？またその効果は！

オイル交換する時にほとんど車はドレンボルトを外してから交換すると思います。
そのドレンボルトにマグネットが付いてるやつです。ドレンボルトに変えるメリットは
やはりオイル内部の鉄粉等を取り除くためです。ちなみにミッションやデフのドレン
ボルトには、最初からマグネットが付いてるらしいです。ATでもオイルパンの中には
最初から磁石が付けられてるみたいです。
ただ、エンジンにはマグネットが使われてないらしいです。はっきりした理由はわから
ないらしいですが、エンジン内部にはあまり鉄粉が出ないと予測されてるみたいと
考えられてるらしいです。
効果的には頻繁にオイル交換しているつもりでも、マグネットドレンボルトには、鉄粉
が付いてるらしいです。結果としては、なくてもいいけど、あった方がより効果ある
パーツだと思います。

2018年・トヨタはルマンで初優勝！

 ２０１８年の第８６回ル・マン２４時間耐久レースでトヨタが初優勝した
そうです。
昨年まで連覇していたポルシェが撤退した事もあり優勝候補だったみたいです。
そして、これにより日本車のブランドとしてはマツダについで２つ目のル・マン
優勝ブランドになったらしいです。
過去に遡ると１９６０年代まではフェラーリが連覇し、その後フォードが４連勝
したという時代があったらしいです。
２１世紀に入ってから優勝マシンのブランドを並べてみると、アウディ、ベントレー、
プジョー、ポルシェとなるみたいです。
さすが世界のトヨタと思います。

燃料添加剤とは、そしてその効果は？

燃料添加剤とは？簡単に洗浄出来ないエンジン内部のカーボン等をきれいに

洗浄、除去してくれるガソリンに混ぜて使用する添加剤です。 

その効果としては、１０万キロ超えのアイドリング不調の車の状態でも

この燃料添加剤を入れることにより、だいぶ改善されたとの報告もあるらしいです。

ただし、経年劣化の車には体感できますが、新しい車にはあまり体感できないらしい

です。ですが新しい車にも定期的に使用することで、いつまでも新車時のエンジン

状態を保つ事が出来るらしいです。

吸排気系は清掃するか添加剤を使用しないと洗浄は出来ないと思うので定期的に

使用するのがオススメみたいです。