知らないと危険、車中泊の注意すべきポイントとは？

最近、宿泊費の節約や時間効率などの面から車中泊が人気となってる
らしいです。ですが、車中泊は様々な危険ととなり合わせである
みたいです。
・エコノミー症候群とは、狭い所に同じ姿勢で長時間いることで静脈中
に血の塊「血栓」ができその血栓が肺に詰まる病気らしいです。そして
最悪、死に至る事もあるらしいです。対策としては、ゆったりとした服装にして、水分をこまめにとることらしいです。
・エンジンのかけっぱなしは危険ということ、夏や冬にエアコンを作動させるためにエンジンをかけっぱなしして、就寝することは大変、危険だそうです。アイドリングによる排気ガスが、外気導入や排気ガスの逆流で車内が充満すると最悪の場合、一酸化炭素中毒で死ぬらしいです。
それと、運転席で仮眠してて、無意識のうちにアクセルを踏み込んで空ぶかしをして、その状態を続けていると発火する恐れもあるみたいですそれを考えると必ずエンジンは切っておいた方がいいみたいです。
・防犯対策について、最近、日本でも盗難や暴行事件に巻き込まれるリスクが高くなってるらしいです。車中泊の場合、特に女性の一人旅が狙われやすいらしいです。車内ロックはもちろんですが、カーテン等で車内が見えないようにすることも重要みたいです。
・場所選びについてですが、交通ルールや安全性についても考慮が大事みたいです。安心出来る場所としては、道の駅や高速のSAみたいです。
・マナーとしてはやはり、車中泊する所は、道の駅や高速SAなどの公共性のある場所みたいです。周囲の配慮もしっかり行わなければいけないみたいです。事前にしっかり対策してから実行したほうがいいみたいです。

トラックやバスにマニュアル車が多い理由とは？

最近、車でMT車がだいぶ減ったらしいです、レンタカーを借りてもほとんどAT車
らしいです。今では普通免許取得者のうちAT限定の取得者の割合が半数を超えてる
らしいです。

ですが、トラックやバスなどの商用車では、いまだにMT車が多く採用
されてるらしいです。今でもトラックやバスにMT車が多い理由について、やはり車を
購入する際、購入費用を抑えたいと思いますよね、AT車はトランスミッションに
高性能機能を搭載しているのでMT車よりも費用が高くなります。

企業が商用車を購入
する場合、数十台単位になるそうで、１台あたりのコストが安いAT車が採用される
らしいです。あと燃費に関してもAT車の方が、エンジンの回転数を自由にコントロール
できて、無駄がないそうです。最近のAT車はだいぶ燃費もよくなったと言われますが、
MT車の方がまだ、いいみたいです。

故障の可能性としては、手動で変速するMT車と
自動で変速するAT車では、部品数が違うということでもちろんAT車の方が多く
それに比例して故障する可能性もたかいそうです。

長く乗れるという事でランニングコストが良くて、やはりMT車がいいみたいです。あと変速のタイミングらしいです。
運転を仕事にする人は独自の運転テクニックを持っているので、AT車は自動で変速
するので、自分のタイミングと合わない場合が多いらしいです。

プロのドライバーからするとMT車の方が乗りやすいらしいです。それとエンジンブレーキの効き具合はAT車よりMT車がいいみたいです。

車のエアコンが臭い理由とその対処法は？

カーエアコンのスイッチを久しぶりに入れると嫌な匂いがする時がありますよね？
カーエアコンの臭いの主な原因は「カビ」だそうです。冷房を使うとエアコンの
内部が冷え結露が発生し水滴に空気中のホコリや汚れが付着し、カビや雑菌も
一緒にエアコンの風に混ざってしまいこれにより臭いの不快感だけでなく、健康
のも影響を及ぼす事があるみたいです。　
　カーエアコンの臭いの対処法としては色々あるかもしれませんが、ACスイッチを
切り、設定温度を最大にし風量を最大にし換気しながら１０分ぐらい放置する、
このようにする事でエアコン内部の水分が乾燥しエアコンの風と一緒にカビや
ホコリが外に出されるらしいです。この方法は日常的に行うと予防にもなるみたいです。
あとエアコンのフィルターは消耗品らしくてケースバイケースですが、１年１回ぐらい
で交換する、そのタイミングとしては、「梅雨に入る前」がいいみたいです。
やはり臭いを防ぐには日々のメンテナンスが重要らしいです。

車のボンネットだけが黒い理由とは？

ボディは白いのにボンネットだけが黒いクルマというのは、何か違和感を
感じるかもしれませんが、実はボンネットだけが黒いのには理由がある
らしいです。その一つに挙げられるのが軽量化、クルマのボディーに
使われてるのが、ほとんど基本的に思い鉄板ですよね、そこで鉄製の
ボンネットをカーボンのボンネットに変えるだけでも重さが半分になる
らしいです。当然ですが、車の重量というのは、軽い方がスピードが
出ますので、エンジンが乗っているボンネットを鉄板から軽いカーボン
に変えてるみたいです。もともとはレースの世界で行われている事で、
街中で走る分には必要性はないと思いますが、走り屋さんや走行重視の
方が真似してるみたいです。それと見た目のデザイン性らしいです。
カーボンボンネットは意外にも高いパーツらしく、カーボン調のカッティング
シートでそれらしくするのも、流行ってるらしいです。本物のカーボン
とは違いますが、見た目重視の方にはピッタリかもしれません。街中で
見かけるボンネットが黒い車というのは、この理由が一番おおいのかも
しれないということです。

無意識に人をイラっとさせる運転マナーとは？

車の運転していると気になるのが他人の運転マナーでですね。自分では、正しいと思っても周りには迷惑になってたり、もしかしたら自分でも知らないうちにやってるかもしれない再度、確認しましょう。

・窓からゴミやタバコを捨てる等
いまだにタバコのポイ捨てやゴミを捨てる人もいるみたいです。あと唾や痰を吐く人もいるらしいです。

・SA・PAなどで、健常者が障害者のスペースに車を止める。
週末や連休など、いろんな所の駐車場が混雑してる時に、堂々と五体満足にも関わらず障害者の駐車スペースに止める、人もいるらしいです。

・薄暮時や悪天候の際、ライト点灯しないクルマ。
最近、日没前後の交通死亡事故を減らすため、国土交通省が各自動車メーカーに対して、「オートライト」の装備を義務付けるという方針が発表されたらしいです。早めのヘッドライトの点灯は、自分の視界確保だけではなく、周りにも認識してもらうための大事な事だと思います。
結構、暗くなり始めても、スモールランプだけで走ってるみたいですが、法規的には無灯火と同じらしいです。

・ウィンカー出すのが遅すぎる。
道交法では、右左折時、進路変更の３０メートル手前で出す。ことになってますが、最近多いのは、信号待ちではウィンカーを出さず、動き出して入る頃ウィンカーを出すパターンらしいです。発進時は、ドライバーは確認等で何かと忙しいと思いますが、赤信号で停車してるうちか、走行中なら右左折のためにブレーキを踏む前にウィンカーを出せば、周りも対応しやすくなると思います。

まだ他にもたくさんあると思いますが、いろんな場面で考えてみましょう。

エンジンのオーバーホールとは？

エンジンオーバーホールとは、一度全ての部品を分解して清掃・計測して再度
組立する作業らしいです。最近では、ほとんどオーバーホールする事はなく、
もしするのであれば、リビルトエンジンに載せ替えるらしいです。そのほうが
費用が抑えられ、時間もかからないみたいえす。それでもオーバーホールする
場合は、リビルトエンジンの設定がない場合や旧車やチューニングカーの場合
だそうです。
エンジンをオーバーホールする時期については、エンジンの圧縮圧力が規定値
以下になった場合だそうです。
エンジンのオーバホールの費用については、ケースバイケースで大体２０万～
１００万ぐらいだそうです。もしおーばーホールをするのであれば、りビルト
エンジンに載せ替えた方が、はるかに金額的にも時間的にもメリットが大きい
みたいです。

エアークリナーとは？エンジンの吸入フィルター

エアークリーナーとは、エンジンに吸入空気を取り入れる時、異物やゴミを取り除く
ためにあるらしいです。
あと、エアーエレメントやエアーフィルターと呼ばれてるらしいです。
エアークリーナーが劣化してくると、燃費が悪くなったり、加速が悪くなったり
するらしいです。最悪、完全に詰まるとエンジンが掛からなくなるみたいです。
エアークリナーには、乾式と湿式の２種類があるみたいです。
交換の目安は、使い方にもよりますが、おおむね５万キロぐらいだそうです。
特に山の中を走ったり、畑の中を走ったりするとエアークリナーがすぐ詰まったり
するので気をつけた方がいいみたいです。費用的には安いものであれば２０００円
高いものであれば９０００円ぐらいかかるらしいです。
予算が許すのであれば、もう少し早めの交換がいいと思います。